Preámbulo
La
dificultad de fondo para enfrentar el impacto del Cambio Climático no radica en
la incredulidad de los neófitos. Lo es la esencia misma del subdesarrollo, un
estado mental donde el político de turno solo visualiza soluciones a problemas
de corto plazo, cuyos réditos sean cosecha antes del cambio en bandería. Para
enfrentar en el ámbito local un fenómeno de escala global, se requieren
políticas de estado sostenidas más allá de la visión tercermundista, con
inversiones graduales que propicien cambios de fondo que se traduzcan en un
horizonte diferente para nuestro pueblo. Citemos
soluciones generales:
·
Extender las zonas de
amortiguamiento boscoso en ríos, nacientes y cuencas hídricas; permitiría agua
ante la sequía, amortiguadores naturales para enfrentar el aumento de
temperatura y generación de ambientes propicios para que nuestras especies
resistan el cambio.
·
Modificar la urbanización sobre
mantos acuíferos, reduciendo la contaminación subterránea e incrementando la
filtración de agua llovida.
·
Crear una red de corredores
biológicos del valle a la montaña, facilitando la migración cuenca arriba de
animales y plantas.
·
Ampliar la zona marítima
terrestre 500m tierra adentro, favoreciendo la migración de aguas, especies
marinas y la defensa de mantos acuíferos subterráneos.
·
Incorporar la dimensión marina
6 millas náuticas mar adentro, favoreciendo la reproducción biótica estratégica
y protegiendo los intereses pesqueros de las comunidades costeras.
Ha llegado la hora de políticos-estadistas, aquellas personas elegidas por el voto popular que
tomen con seriedad la salud ambiental, las soluciones
de largo aliento que beneficien a las generaciones actuales
y futuras, quienes deben entender
que nuestra rica biodiversidad y el ser humano exigen garantías mínimas para
sobrevivir en el siglo XXI.
Debemos
aprovechar el “desastre natural” de Caldera, para plantear soluciones de fondo
y obligar a quienes están destruyendo el Planeta, a pagar por su voracidad
financiera y por la explotación irracional de los recursos de la especie
humana. No es justo que humildes
familias de la zona costera, paguen con su sacrificio los errores del poder
industrial.
Ocean.
Guillermo Quirós Alvarez
MONOGRAFÍA DE
INVESTIGACIÓN
(trabajo estudiantil)
Con base en un
levantamiento rápido de campo
Objetivo
1. Determinar las características físicas y sociales del sector de playa
afectada por las marejadas en bahía Caldera, cantón de Esparza.
2. Plantear algunas soluciones sostenibles a los problemas hallados.
Metodología
1. Se midieron las dimensiones del área impactada.
2. Se midió la profundidad de azolvamiento sobre casas.
3. Se cuantificó el número y calidad casas dañadas
4. Se cuantificó el daño social causado.
6. Se estimaron los impactos futuros sobre áreas sensibles aledañas.
7. Se levantó la ruta terrestre actual y potencial.
8. Se cuantificaron las características de las olas y la playa.
MARCO DE REFERENCIA
Cambio Climático
El
exceso de calor disponible en la atmósfera, producto de intensos procesos
industriales y la quema de combustibles,
trae consigo mecanismos de redistribución de energía a nivel planetario,
donde fenómenos persistentes como El Niño y los huracanes son manifestaciones
de cómo la Madre Natura responde ante nuestra agresión.
Ha
sido notorio como en mayo del 2008 el huracán Alma azotó el pacifico norte de
Costa Rica, causando una anomalía en 350 años de registro
internacional (NOAA). Menos perceptible es el gradual
aumento del nivel del mar, de pocos milímetros anuales según el análisis de 40
años de nuestro grupo de Oceanografía de la UNA. Un
cambio cuya cuantía estimable al ojo humano vendrá en 2 décadas cuando las olas
de tormenta lleven el agua salada hasta los mantos freáticos, obliguen a los humedales costeros a inundar el potrero
y el campo de golf, barriendo las cunas de las tortugas marinas y el rancho del
humilde pescador.
El
incremento del CO2 en la atmósfera, es atenuado mayoritariamente por
los bosques marinos; vastas extensiones de plancton que absorben el mensaje
ácido de la civilización, obligando las ricas aguas de nuestro Domo Térmico a
la pérdida de eslabones en la base de su cadena trófica (pteropods). Ello afecta de forma irreparable uno de los 10 motores
fundamentales en la salud del planeta: la riqueza biológica del Pacífico
Oriental Tropical, del cual somos accionistas mayoritarios.
Estudios
hechos con base en imágenes de satélite de última tecnología, proporcionaron
información sobre la evolución histórica de nuestra cobertura vegetal,
biodiversidad, expansión urbana y agua subterránea, los cuales se consignan en
un informe del programa SERVIR/NASA a los gobiernos mesoamericanos (2008), donde describen los
escenarios probables producto del Cambio Climático.
Alarma
para nosotros el aumento inesperado de 1.5°C de temperatura media de la
atmósfera y la disminución del 20% en la precipitación a inicios de la próxima década. Un escenario donde las
consecuencias palpables lo serán la pérdida irreparable de la biodiversidad
terrestre en el Caribe y el Pacifico Sur, incluyendo especies
endémicas de mamíferos, anfibios y aves. Y por otro
lado, no será menor el daño social; sobretodo el estrés de
la población adulta mayor, especialmente en regiones del norte de Heredia, el
oeste de Alajuela y los barrios del sur, como consecuencia de mantos
subterráneos contaminado y altas escorrentías
superficiales ante una infraestructura hidráulica incipiente. Pinceladas de una
realidad que conducen a una profunda reflexión en la politica nacional.
Bahía Caldera
Es
una bahía dentro del estuario tropical Golfo de Nicoya. Este tiene una boca con
una orientación S.E.-N.O. y un ancho de 35km, por la cual inciden las olas de
tormenta que se originan en la pacífico sur del Planeta. Su área total es de 3.000km2
y tiene unos 17km3 de volumen. Su
profundidad media es del orden de 25m y cuenta con 409km de litoral. Está
formado por cuatro bahías, un canal central, islas e islotes, canales
estuarinos, manglares, lagunas estacionales y otros ecosistemas asociados (Fig.
1).
Tiene
uno de los manglares más importantes de Centroamérica y el ecosistema estuario
mantiene la producción de peces dentro del Golfo y a lo largo del litoral
adyacente. Está constituido por aguas marinas poco profundas que se encuentran bajo
la influencia de las mareas y corrientes de agua fresca de cuencas
hidrográficas tributarias.
En
sus riberas se asienta una población predominantemente rural, proveniente de la
emigración del pacífico norte y es frecuente la invasión en precario. Estas
regiones se hallan densamente poblada, con Índices de desarrollo humano bajos y
pocas alternativas productivas; lo cual constituye un reto para quienes
propician la conservación de los ecosistemas del Golfo de Nicoya.
Figura 1. Golfo de Nicoya. En rojo posición del canal principal y bahía
Caldera. Fuente: Mapp.
Bahía Caldera es una formación en el litoral
oriental del estuario Golfo de Nicoya,
la cual se ubica en el extremo norte de la trayectoria general del
oleaje de tormenta que arriba al Golfo en alineamiento con su canal
principal, el cual corre perpendicular a
su boca (fig.1).
En
el borde sur de la bahía se encuentra el puerto de del mismo nombre, el cual
cuenta con un amplio rompeolas de 650m de longitud, el cual protege la rada
portuaria y la carretera aledaña parcialmente.
Más
al sur se encuentra Punta Corralillo, un saliente costero que causa la
refracción de olas que se evidencia en la superficie del mar en la fig.2.
 |
|
La
fig.3 es una ampliación de la anterior, con énfasis en algunos detalles
geográficos de interés para este análisis. Entre ellos:
·
La línea férrea corre paralela a
la ruta 23 en el sector afectado.
·
Donde incide la indicación de este
ruta, la distancia playa-vía, es la más corta. Fue en este lugar donde se cortó
el tránsito durante las marejadas recientes, debido a la invasión del agua de
mar sobre la calzada.
·
Debido a que esta imagen de
satélite fue tomada el 28 enero, la laguna estacional indicada se encuentra
totalmente seca.
·
Si se compara la fig. 2 y 3, se deduce
que el área impactada se encuentra fuera del “área protegida” por la sombra
hidrodinámica del rompeolas.
Marejada
Está
constituida por un tren de olas producidas por una tormenta marina o una
tormenta tropical, las cuales viajan miles de kilómetros sin modificar su forma
y con una pérdida de energía despreciable. Cuando arriban a una playa son
disipadas por su fricción con el fondo marino, contribuyendo a la formación de
arenas y a esculpir la línea del litoral. Su amplitud media sobre las costas
centroamericanas oscila entre 7 y 12 pies y su periodo entre 14 y 21 segundos.
Figura 4. Ilustración
del fenómeno de marejada.
Cuando se maneja información
sobre una marejada, se debe tener presente que:
·
Los pronósticos de oleaje se
refieren al oleaje significativo, esto es, al tercio más alto del tren de olas.
Por lo tanto solo un 30% alcanzará la amplitud y el período predicho. Y tan
solo alrededor de un 10% podría superarlo.
·
El mayor poder erosivo de la ola
se da dos horas antes y dos después de la pleamar.
·
En los pronósticos no se
consideran las condiciones locales, las cuales en casos particulares incrementan
las magnitudes predichas. Por ejemplo si el frente del tren de olas es
perpendicular a la playa (90°), su poder erosivo es mucho mayor que si lo
hiciera con un ángulo menor a 75 grados.
·
El viento local sobre el litoral
es un efecto que puede acelerar el oleaje aumentando el poder erosivo.
·
Hay regiones en las playas donde
la morfología del fondo marino favorece rompientes más intensas, por lo que la
restricción sobre el turismo debe observarse especialmente en estos lugares.
·
El fuerte oleaje y la marejada con
periodos entre 15 y 18 segundos es más erosivo que aquel con períodos mayores o
menores que este rango.
En
el caso que nos ocupa, la marejada que viene azotando bahía Caldera y otras regiones
litorales del Pacífico de nuestro país, se origina en grandes tormentas en el Pacífico
Sur del planeta, las cuales han intensificado su amplitud y aumentado su
frecuencia en los últimos años, como consecuencia del calentamiento global.
Esto es, la mayor temperatura de la superficie del océano, propicia mayor calor latente, alimento principal de las tormentas marinas. Y
con ello, si hay mayores regiones del océano Pacifico con elevada temperatura,
las tormentas crecen como parte de un mecanismo de compensación y disipación
del exceso de energía disponible en la atmósfera. Hemos de tener presente que
estas marejadas tienen capacidad de recorrer desde los 40° de latitud sur hasta
los 10° norte, esto es, unos 5000km en un período de unos 8 a 10 días. Por lo tanto, su impacto se
puede prevenir varios días antes.
Estas tormentas
siempre han existido, pero eran menos frecuentes y la marejada incidía sobre el
ecuador geográfico con un ángulo alrededor de 220°. No obstante, ahora debido a
su mayor amplitud en el hemisferio sur, estas arriban con alguna frecuencia a
180°. Angulo que les permite penetrar por el canal principal del golfo de
Nicoya e impactar de forma íntegra bahía Caldera.
La
combinación de una marejada con una marea relativamente alta, en nuestro
litoral pacífico de más de 10 pies de altura, es una combinación cuyo poder
destructivo se suma y causa estragos sobre el litoral. De hecho esta asociación
temporal, es la génesis de los mayores cambios estacionales en la altura y
posición de la berma en la playa.
Si
la combinación coincide con una marea sicigia, los resultados son
extraordinariamente severos y usualmente traen consigo carácter de catástrofe
sobre las comunidades de la costa.
RESULTADOS
Figura 5. Vista superior del área impactada por la marejada. La línea de trazos doble indica la posición de la pleamar superior. Por lo tanto, las casas construidas a menso de 50metros se halan en la zona pública. Fuente: elaboración de estudiantes del curso de Física Forense.
Se encontró que:
·
Algunas viviendas se ubican en la
zona pública, donde es ilegal construir.
·
A ambos lados de la vía se
encuentran viviendas, en un número aproximado de 25 al margen occidental y 40 al
margen oriental.
·
Las calidades de la vivienda son en
general buenas. Su estructura es en block y varilla de acero. De uno y dos
pisos. Algunas tiene áreas voladizas de madera.
·
El MOPT construyó un nuevo muro de
protección indicado por las piedras en el extremo inferior derecho de la
figura.
·
Se encontraron varias lagunetas
entre las calles de las viviendas dañadas.
·
La línea férrea corre entre 45 y
82 metros de la calzada de la ruta 23.
La fig. 6 es un corte transversal de la región afectada, hecha a la
mitad de la figura anterior.
Figura 6. Corte transversal
del área afectada. Se indican las elevaciones respecto del nivel medio del mar.
Fuente: elaboración de estudiantes del curso de Física Forense.
Resulta de interés:
·
El sector impactado se ubica al
mismo nivel del mar, defendido por una berma permanente, construida por el
hombre. Esta fue presa fácil de la
marejada incidente, arrojando la arena con que fue construida sobre las casas
mismas.
·
Al oriente de la vía, se ubica un
segundo caserío que ahora se encuentra bajo amenaza.
·
La vía se encuentra a 8m por
encima del nivel medio del mar. Pero las aguas que transportaba la marejada, ya
superaron sin dificultad los 6m de altura. Así que una vez que el océano
rellene la región del caserío inundado, no tendrá reparo en levantar también la
carreta.
·
La línea férrea se encentra a unos
13m sobre el nivel medio del mar. Y alejada entre 45 y 82m de la calzada de la
ruta 32. Por ello su utilización es una alternativa viable para trasladar la
ruta 23.
De naturaleza social[1]
I.
Introducción
La
construcción del caserío fue hecha en su mayoría en precario, pues los terrenos
se los adjudicó a sus padres la compañía que construía el ferrocarril con la
intención de tener a los empleados cerca de los lugares de trabajo. Por ello
los terrenos no cuentan con un derecho registral, ni permisos de construcción
que les permita a sus posesores hacer valer sus derechos de sucesión.
Por su naturaleza
desordenada, las construcciones en precario ejercen una gran presión sobre el
medio ambiente; destruyen recursos físicos y biológicos e inciden directamente
con el proceso salud-enfermedad individual y colectiva por la falta de
planificación y como consecuencia del crecimiento desordenado.
Aunque el precarismo no es
un problema nuevo, en Costa Rica este fenómeno se ha incrementado, así como la
falta de información sobre el impacto de los precarios en el ambiente y las
consecuencias inminentes sobre ellos de los desastres naturales.
Las
consecuencias del cambio climático y la contaminación ambiental en caldera causan un gran impacto en las
zonas aledañas y es necesario tomar conciencia de este problema. Es conocida la
contaminación del suelo, el agua y de las zonas costeras debido a la mala
disposición de desechos sólidos y aguas servidas así como la deforestación en
la zona del precario. Consideramos necesaria la intervención urgente del
gobierno para prevenir mas desastres como el ocurrido el pasado mes de agosto y
a su vez salvaguardar los recursos naturales de la zona.
II. Resultados
1. 36 familias perdieron sus casas totalmente. De ellas solo se rescatan
algunas pertenencias familiares.
2. Los daños son: estructura interna, fachada externa, tuberías internas de
aguas pluviales y negras (irreparable). Por lo tanto la pérdida es total.
3. Cada casa que quedo llena de arena la cobertura es casi total, y debido
a que se espera que la continuidad de otro evento sea de mayor magnitud, no
tiene sentido reconstruir la zona, ya que según estudios la misma fue en su
origen un manglar y una laguna, donde el mar esta buscando recuperar nuevamente
su origen.
4. El daño social causado: se quedan sin trabajo las 36 familias, la
comunidad se dispersa a diversos puntos de Esparza.
5. La nueva ubicación donde se les ofrece establecer a cada una de las
familias es un proyecto en el Centro de Esparza.
6. Sicológicamente los niños quedan con un trauma interno de por vida.
7. La estructura de defensa de la playa, en cuanto a la protección de las
casas, quedo totalmente destruida, sobrepasó la cantidad de toneladas de arena
más de lo normal estimado.
8. A pesar que el rompeolas está construido 200 metros dentro del mar, en
este evento quedo demostrado que la rutina de utilizar maquinaria especializada
para despejar las arenas, no tiene efecto ante un acontecimiento como el que se
presentó en Bahía Calera. Por lo tanto la defensa de la estructura de la playa
ya no es funcional para lo que se espera en futuros eventos.
9.
Resultado de las
entrevistas a los pobladores: Unos piensan que no hay futuro para la zona,
otros que si se puede seguir y rescatar lo poco que aún queda. Hay diversidad
de opinión. Sin embargo consideramos que lo más viable es que los residentes se
instalen en lugares más seguros ya que el riesgo es inminente en la zona.
III.- Análisis
Hemos
encontrado que los propietarios de los negocios aledaños a bahía Caldera se
verán usurpados por los de los
empresarios mayoristas que tienen en mente la expansión de una empresa
turística, ignorándose así los intereses
y necesidades del pequeño que busca su sustento diario.
Este
proyecto disfrazado busca usurpar las propiedades cercanas con un fin
gubernamental, pero al fin y al cabo éste solo busca beneficiar a cierto
segmento que está ligado al partido político en el Poder.
Si
se analiza desde un enfoque diferente no creemos que la zona pueda permanecer
sin ser afectada por las secuelas evidentes del cambio climático, sea cual sea
la actividad económica desarrollada se deben tomar las previsiones pertinentes
ante las constantes amenazas climáticas mediante un programa que busque “Integrar, fortalecer y consolidar las
acciones de control y protección necesarias, para disminuir al máximo las
consecuencias ambientales y sociales de bahía Caldera.”
Encontramos que el restaurante
Tabaris se encuentra en una zona protegida. Esto no es ninguna novedad que la
ley prohíbe cualquier tipo de construcción cercana a un manglar, sin embargo
ahí se encuentra instalado este negocio desarrollando su actividad comercial
con miras a expandirse. La proyección futura, propuesta por el gobierno, afirma
que se debe desalojar las viviendas por ser zona protegida y altamente riesgosa
para los pobladores de la zona, ya que el mar está recuperando con el tiempo su
territorio.
Contrario a esto se
pretende la adquisición de dichas propiedades aun sabiendo de la prohibición,
buscando el propio beneficio de personas inescrupulosas que solo velan por sus
propios intereses, y que por el contrario buscan adquirir propiedades aledañas,
e invadir más aún la zona del manglar.
Precarios
Con respecto a este tema, el
gobierno tiene previsto el desalojo y la reubicación de los habitantes de la
zona, los cuales no se retirarán mientras no tengan un techo donde permanecer,
ya que ellos preferirán mantenerse en el lugar donde están a pesar del riesgo
que representa.
Consideramos a su vez que el ente
regulador no está tomando la previsiones
del caso ignorando los últimos acontecimientos, por el contrario utiliza la
situación a su favor con miras a apropiarse
legalmente del lugar, con el objetivo de
establecer una zona turística bajo intereses políticos bien demarcados.
Los impactos futuros en estas áreas y las aledañas, son inminentes, la cancha
que está construida sobre una laguna, volverá a ser laguna, y el resto vuelve a
ser originalmente un manglar.
Los
estudios oceanográficos determinan que los caseríos de bahía Caldera del Espíritu
Santo tienden a desaparecer. Este primer caserío cercano a la zona costera ya
quedó cubierto de arena, el azolvamiento sobre el litoral es inminente, se
presume el rompimiento de la carretera donde la cercanía de la playa está cada
vez más próxima a ésta. Por lo que las viviendas
tienden a desaparecer, pues el mar tomará de vuelta su posición original. La
solución más idónea es re-direccionar la carretera hacia un lugar más cercano a
la vía férrea.
Debe
respetarse las políticas y leyes vigentes que plantean la prohibición del
cambio de uso de la tierra y el desarrollo de un esquema donde se plantee una
tasa de crecimiento de la población de forma sostenible, deteniendo de la
deforestación, protegiendo la biodiversidad, controlando la tala ilegal, entre
otros.
Es
necesario e indispensable tomar conciencia de las repercusiones ya visibles del
cambio climático a nivel de esta zona, ya que se siguen experimentando pérdidas
de bosques, biodiversidad y un incremente en la contaminación ambiental, como
resultado de irregularidades en el uso del suelo y en sus políticas
sectoriales, sin considerar que constituyen un legado para las presentes y
futuras generaciones.
Dentro
de la planificación actual se encuentra un proyecto de convertir la zona
afectada en un paradero turístico, el cual beneficiaría a los propietarios
actuales del comercio (mayoristas) que
ostentan interés económico político, ignorando por completo los pronósticos de
sucesos inminentes debido al cambio climático. Consideramos esta una actitud
demasiado irresponsable.
IV.- Recomendaciones
Ante todo lo expuesto en
este documento vemos la necesidad de fortalecer esquemas en la región que
logren prevenir mayores impactos en materia social y económica.
Se deben buscar nuevas
fuentes de financiamiento, que permitan enfrentar la problemática de la
deforestación y degradación, con miras a convertirse en una herramienta para
reducir la pobreza de las personas que dependen de los recursos del mar entre
otras actividades desarrolladas en la zona.
Es de vital importancia
promover un verdadero desarrollo sostenible, procurando mejorar las condiciones
de vida de la población.
Por todo lo expuesto
concluimos que la actividad comercial de la zona afectada tendrá que cambiar
como producto de este cambio global.
CONCLUSIONES GENERALES
Dentro de los problemas encontrados de mayor severidad está el manejo de la materia fecal todavía atrapada en los tanques sépticos. Este material en cualquier nueva marejada se distribuirá a lo largo del todo el litoral. Por lo tanto deben implementarse mecanismo de extracción y manejo adecuado de estos desechos, pues el impacto sobre la fauna y flora del Golfo podría ser desastrosa.
Figura 7. Los tanques
sépticos se hallan debajo de las nuevas capas de arena, a la misma altura que
el nuevo nivel del mar.
La topografía del terreno y
el estancamiento de aguas de las marejadas y lluvias, evidencia la existencia
de antiguas lagunas hacia el nor-oeste del área impactada. Según testimonio de vecinos,
aves migratorias han iniciado su utilización temporal, lo cual es una buena
noticia ecológica. Por ello la solución podría considera el fortalecimiento de estas
lagunas como pare de un atractivo turístico y como parte de un programa
regional de protección a las aves migratorias marinas.
Figura 8. Se evidencian
nuevas lagunas producto de la inundación.
Se encuentran mangles y plantas acuáticas, así como gamalotes. Se
visualizan varias familias de piches y golondrinas marinas.
El Ferrocarril Eléctrico al Pacifico construyó una sólida vía
férrea a mediados del siglo XX. La cual
si bien se encuentra tapada por vegetación, muestra una base de piedra profunda
y de gran solidez. Cimiento oportuno para una vía alternativa.
Tiene la gran ventaja de que ese encuentra al menos trece metros
por encima del nivel del mar (fig. 6). Hecho topográfico que le daría una larga
vida en un ambiente costero altamente impactado por el calentamiento global.
Figura 9. Estado actual de la
línea férrea. Observe que el ancho de vía es suficiente para el nuevo proyecto:
17metros.
Los trabajos que llevan a cabo vecinos y el MOPT para detener la
marejada, son soluciones paliativas de corto plazo, que no podrán impedir el
avance del océano sobre Caldera.
Recordemos que su origen es el Calentamiento Global del Planeta,
cuya solución está en manos de los países industrializados. Que el aumento
global de temperatura en la atmósfera del Planeta, es la causa de la marejada,
que ahora proviene del extremo oriental del Pacífico Sur, frente a las costas
de Sudamérica.
Que la “nueva marejada” ahora incide con un ángulo cercano a 180
grados desde el sur, misma dirección del eje del Golfo, para ir a estrellarse
contra la Bahía. Y ese fenómeno no lo detendrán ni llantas de camión ni
piedras, por grandes que sean.
Figura 10. Trabajos paleativos
de vecinos y el MOPT son de corto alcance e inútiles.
RECOMENDACIONES
La solución de fondo
pasa por varias etapas:
- La decisión política de buscar una solución de fondo.
- La valoración del daño y el perjuicio causado al valor actual. Incluye el valor de los inmuebles perdidos, los daños morales y personales a las familias afectadas.
- La formulación sensata de un proyecto que busque fondos internacionales en los países industrializados que han causado el desastre “natural”. Son ellos los culpables y se les debe exigir que paguen, en cumplimiento de una máxima del Derecho Ambiental Internacional.
- La declaratoria de “tierras del Estado” de esta región, permitiendo su restauración natural, teniendo como eje una laguna-parque natural y santuario para aves migratorias.
- Lo cual debe ir acompañado de un montaje técnico adecuado, para mostrar al mundo que el Calentamiento Global no es un mito. Debiera formularse con esos fondos internacionales, una muestra del daño causado por el consumismo del hombre vs el hombre humilde de un país tropical. Debe convertirse en un espejo donde se mire el hombre del mañana para que cambie de actitud frete a la Naturaleza.
- Como parte de este parque natural deben incluirse los terrenos de la vía asfáltica actual y el caserío no afectado hoy, ubicado al costado oriental de la vía. El cual será cuestión de pocos años para que se vea en la misma situación de sus vecinos.
- La ruta 27 debe trasladarse conforme se ha dicho.
- 1] Estudiantes de la maestría.
